Quand il fait froid, ma voiture a souvent du mal à démarrer.
La batterie ne réagit plus aussi vite qu’en été.
Nous lisons sur Internet beaucoup de choses et le contraire pour y remédier.
J’ai donc préféré demander à mon mécanicien.
C’est Stéphane, mon mécanicien depuis 7 ans, qui m’a donné son astuce, qui fonctionne vraiment.
Pour cela, il faut allumer les phares quelques secondes avant de tourner la clé pour démarrer. Explications :
- pourquoi allumer les feux de route pendant 10 secondes avant de prendre la route ?
Feux sur une voiture
Je ne sais pas pour toi, mais l’effort de partir le matin en hiver me rend fou.
Je ris souvent en disant que ma Fiat 500 est une italienne qui n’aime que le soleil …
Mais en réalité, cela me tape vraiment sur les nerfs.
J’ai donc cherché des moyens d’optimiser la phase de démarrage.
Car en hiver, ma batterie semble être plus faible.
Cela dit, elle est neuve.
Et Stéphane, le mécanicien, m’a donné son conseil.
L’idée est d’allumer les feux de route pendant quelques secondes …
Combien de temps exactement ?
Environ 8 à 10 secondes.
Ensuite, on les éteint et on démarre.
Miracle ! La voiture s’allume en un clin d’œil.
L’autre astuce consiste à faire clignoter les phares 5 ou 6 fois.
Le résultat est le même.
2) Cela permet de renforcer la batterie de la voiture.
Une batterie de voiture
Mais comment est-ce possible que cela fonctionne aussi bien ?
En fait, c’est très simple.
Le fait d’allumer les feux de route pendant quelques secondes avant d’appuyer sur le bouton « Start » permet de « réveiller » la batterie en douceur.
Pour que les feux s’allument, il faut que le courant passe par la batterie.
Il l’active donc et la réchauffe.
Ainsi, lorsque vous actionnez le démarreur, la batterie est déjà chaude.
Ainsi, la voiture démarre sans « bande ».
Selon Stéphane, cela évite également d’endommager la batterie.
Et c’est plutôt une bonne nouvelle si l’on considère le coût d’une visite chez le mécanicien.
- pourquoi le froid perturbe-t-il le démarrage ?
Deux voitures recouvertes de neige
Une voiture qui « dort » dehors sans protection souffre des intempéries en hiver.
Lorsque les températures descendent très bas, les réactions chimiques dans l’appareil se déroulent beaucoup plus lentement.
En principe, l’électrolyte ne fonctionne pas à 100 % de sa capacité.
Et la voiture démarre à peine la première fois.
Plus mauvais ! La batterie peut se décharger complètement, ce qui nuit au bon fonctionnement de la voiture.
Et bonjour le problème, la batterie est vide !
- comment protéger sa voiture du froid en hiver ?
Une voiture recouverte d’une bâche de protection.
L’idéal est bien sûr de faire dormir la voiture au chaud dans un endroit couvert.
Surtout si vous vivez dans une région froide.
Mais nous ne pouvons pas tous le faire !
Vous devez donc trouver des astuces pour protéger le véhicule et sa batterie en hiver.
Essayez d’abord de vous garer à proximité d’un abri naturel : arbre, haie, mur, etc.
Pensez ensuite à tout éteindre lorsque vous coupez le moteur : Phares, radio, essuie-glaces, chauffage, etc.
Pour quoi faire ? Parce que ce sont toutes des fonctions qui ont besoin d’électricité dès le départ pour fonctionner.
Si votre batterie est déjà presque vide, c’est fait.
Le dernier conseil est de couvrir le véhicule avec une housse d’hiver .
Elle le protège des intempéries et empêche le vent et le froid de pénétrer.
Cela peut sembler peu, mais cela peut changer votre vie !
Je peux le confirmer, plus de stress le matin.
